- 21,983
- 46
- 8 Ноя 2022
Поздравляем: США научились посылать «минутные» ответы — но расплачиваться придётся миллионами.
Весной 2025 года армии США официально присвоили новейшему гиперзвуковому комплексу название Dark Eagle . Система построена по классической схеме «разгон — планирование» (boost-glide): двухступенчатая твердотопливная ракета выводит аппарат на заданную высоту и скорость, после чего отделяется планирующее гиперзвуковое средство, выполняющее манёвры и доводящееся до цели по изменяющейся траектории. Разработкой занимаются сухопутные войска и ВМС совместно с Lockheed Martin и Dynetics.
В качестве боевой части используется унифицированный планирующий блок Common Hypersonic Glide Body (C-HGB). Он создаёт подъёмную силу и обеспечивает снижение по сложной скоростной траектории, что значительно усложняет задачу перехвата. Такая схема позволяет поражать цели на расстояниях в несколько тысяч километров за считанные минуты — время подлёта заметно меньше, чем у традиционных баллистических ракет.
По данным Пентагона, оперативный радиус комплекса составляет около 1 725 миль (~2 775 км). Средняя скорость оценивается выше 5 Махов, а в отдельных испытаниях регистрировались пики до 17 Махов. Точные параметры полёта зависят от массы полезной нагрузки, высоты и профиля запуска и держатся в секрете.
Стоимость программы остаётся высокой. По оценке Бюджетного управления Конгресса (CBO) за 2023 год, одна ракета обходилась примерно в 41 миллион долларов; армейские отчёты позже указывали, что при малосерийном производстве реальные расходы, вероятно, будут больше. Разработчики рассчитывают, что при переходе к серийному выпуску цена снизится по мере наладки производства.
Испытания прошли не без проблем: первые запуски сопровождались техническими неудачами, однако в течение лета и в декабре 2024 года Пентагон зафиксировал два полностью успешных полёта, когда система отработала весь цикл от старта до поражения условной цели. После этого комплекс получил официальное имя Dark Eagle, и армия приступила к подготовке первой батареи; развёртывание намечено на 2025 год, при этом проверки и поставки вспомогательного оборудования будут продолжаться.
Dark Eagle укладывается в общую мировую гонку гиперзвука . Китай эксплуатирует DF-17 с планирующим блоком DF-ZF, способным развивать скорость порядка 10 Махов. Россия ввела в строй несколько систем — морской «Циркон», авиационный Х-47М2 «Кинжал» и стратегический «Авангард», использующие разные принципы работы: от прямоточных двигателей до планирующего полёта после разгона. Все эти решения направлены на сокращение времени подлёта и на преодоление противоракетной обороны.
Ряд других стран также активно развивает подобные технологии. Индия (DRDO) работает над несколькими проектами — включая BrahMos-II (проектная скорость ~Мах 7–8) и подводную ракету K-6; экспериментальный аппарат HSTDV демонстрировал на испытаниях около Мах 6. В Южной Корее разрабатывается крылатая гиперзвуковая ракета Hycore с прямоточником (scramjet) для скоростей свыше Мах 6. Япония и Австралия (в паре с США) доводят свои прототипы, а Франция в 2024 году провела успешные испытания аппарата V-MaX при поддержке европейских партнёров. Иран заявлял о разработке «Фаттах» с претензией на скорость до Мах 15, но подтверждённых данных по этому показателю пока нет; Израиль, в свою очередь, работает над технологиями перехвата гиперзвука.
Для США Dark Eagle важен не только как техническая новинка, но и как средство сдерживания. Высокая скорость и большая дальность усложняют перехват, однако сами эти характеристики повышают напряжённость — размещение комплексов близко к границам соперников может спровоцировать ответные шаги и осложнить переговоры о контроле над вооружениями. Дополнительная проблема — дорогостоящий сериальный выпуск: пока речь идёт о малых партиях, и бо́льшая эффективность системы будет зависеть от того, сколько ракет реально поступит в войска.
Dark Eagle фиксирует переход от опытно-конструкторских работ к практике эксплуатации. При сохранении заявленных характеристик США получат наземный гиперзвуковой комплекс с реальной тактической ценностью; если же испытания и серийное производство не подтвердят ожиданий, проект рискует остаться дорогим экспериментом.
Весной 2025 года армии США официально присвоили новейшему гиперзвуковому комплексу название Dark Eagle . Система построена по классической схеме «разгон — планирование» (boost-glide): двухступенчатая твердотопливная ракета выводит аппарат на заданную высоту и скорость, после чего отделяется планирующее гиперзвуковое средство, выполняющее манёвры и доводящееся до цели по изменяющейся траектории. Разработкой занимаются сухопутные войска и ВМС совместно с Lockheed Martin и Dynetics.
В качестве боевой части используется унифицированный планирующий блок Common Hypersonic Glide Body (C-HGB). Он создаёт подъёмную силу и обеспечивает снижение по сложной скоростной траектории, что значительно усложняет задачу перехвата. Такая схема позволяет поражать цели на расстояниях в несколько тысяч километров за считанные минуты — время подлёта заметно меньше, чем у традиционных баллистических ракет.
По данным Пентагона, оперативный радиус комплекса составляет около 1 725 миль (~2 775 км). Средняя скорость оценивается выше 5 Махов, а в отдельных испытаниях регистрировались пики до 17 Махов. Точные параметры полёта зависят от массы полезной нагрузки, высоты и профиля запуска и держатся в секрете.
Стоимость программы остаётся высокой. По оценке Бюджетного управления Конгресса (CBO) за 2023 год, одна ракета обходилась примерно в 41 миллион долларов; армейские отчёты позже указывали, что при малосерийном производстве реальные расходы, вероятно, будут больше. Разработчики рассчитывают, что при переходе к серийному выпуску цена снизится по мере наладки производства.
Испытания прошли не без проблем: первые запуски сопровождались техническими неудачами, однако в течение лета и в декабре 2024 года Пентагон зафиксировал два полностью успешных полёта, когда система отработала весь цикл от старта до поражения условной цели. После этого комплекс получил официальное имя Dark Eagle, и армия приступила к подготовке первой батареи; развёртывание намечено на 2025 год, при этом проверки и поставки вспомогательного оборудования будут продолжаться.
Dark Eagle укладывается в общую мировую гонку гиперзвука . Китай эксплуатирует DF-17 с планирующим блоком DF-ZF, способным развивать скорость порядка 10 Махов. Россия ввела в строй несколько систем — морской «Циркон», авиационный Х-47М2 «Кинжал» и стратегический «Авангард», использующие разные принципы работы: от прямоточных двигателей до планирующего полёта после разгона. Все эти решения направлены на сокращение времени подлёта и на преодоление противоракетной обороны.
Ряд других стран также активно развивает подобные технологии. Индия (DRDO) работает над несколькими проектами — включая BrahMos-II (проектная скорость ~Мах 7–8) и подводную ракету K-6; экспериментальный аппарат HSTDV демонстрировал на испытаниях около Мах 6. В Южной Корее разрабатывается крылатая гиперзвуковая ракета Hycore с прямоточником (scramjet) для скоростей свыше Мах 6. Япония и Австралия (в паре с США) доводят свои прототипы, а Франция в 2024 году провела успешные испытания аппарата V-MaX при поддержке европейских партнёров. Иран заявлял о разработке «Фаттах» с претензией на скорость до Мах 15, но подтверждённых данных по этому показателю пока нет; Израиль, в свою очередь, работает над технологиями перехвата гиперзвука.
Для США Dark Eagle важен не только как техническая новинка, но и как средство сдерживания. Высокая скорость и большая дальность усложняют перехват, однако сами эти характеристики повышают напряжённость — размещение комплексов близко к границам соперников может спровоцировать ответные шаги и осложнить переговоры о контроле над вооружениями. Дополнительная проблема — дорогостоящий сериальный выпуск: пока речь идёт о малых партиях, и бо́льшая эффективность системы будет зависеть от того, сколько ракет реально поступит в войска.
Dark Eagle фиксирует переход от опытно-конструкторских работ к практике эксплуатации. При сохранении заявленных характеристик США получат наземный гиперзвуковой комплекс с реальной тактической ценностью; если же испытания и серийное производство не подтвердят ожиданий, проект рискует остаться дорогим экспериментом.
- Источник новости
- www.securitylab.ru
